Produtores usam suas máquinas para consertar estradas estaduais no cerrado do Piauí

Por: Cláudio Barros

Os produtores de grãos de Uruçuí, Bom Jesus, Palmeira do Piauí, Currais, Sebastião Leal e de outros municípios no Sudoeste do Estado estão colocando máquinas, homens e combustível para consertar as estradas da região. Eles cansaram de esperar que o governo estadual cumpra seu papel de manter a malha viária em mínimas condições de tráfego.

Em outra frente, os agricultores trabalham para manter em condições mínimas de trafegabilidade a principal rodovia da região, a Transcerrados, que parte de Uruçuí, vai pela Serra do Quilombo até Bom Jesus, Currais e Palmeira do Piauí – quatro municípios com grandes cultivos de soja e milho. Está intransponível a estrada entre a colônia Nova Santa Rosa, que reúne dezenas de produtores, e Uruçuí. São 140 km de muita lama e atoleiros nessa rodovia estadual, cuja pavimentação é uma reivindicação antiga dos produtores da região, cujos custos de transporte oneram a produção e reduzem os ganhos, já que eles pagam mais para trazer insumos para propriedades e escoar os grãos que colhem.

Máquinas de produtores consertam estrada no cerrado

O trabalho iniciado agora de melhoria da Transcerrado (PI-397), realizado pelos agricultores vai da Fazenda Laranjeira (Currais) até na entrada da Nova Santa Rosa (Uruçuí-PI), passando também pelo trecho do município de Palmeira do Piauí.

O agricultor Altair Fianco diz que não é possível determinar o custo financeiro dos trabalhos de recuperação das estradas, mas alerta que não é pouco dinheiro que os produtores estão aplicando. “Muito difícil quantificar, mas considere que são cerca de 140 km, com uso de máquinas pesadas, de pessoal e combustível”, diz Altair Fianco, que lastima o fato de não haver um trabalho de recuperação prévia da malha viária da região, que nesta no deverá produzir cerca de 4 milhões de toneladas de grãos.

Fianco diz que os produtores de grãos perderam por completo a confiança no governo e esperança de que possam ser feitas obras viárias que garantam menor custo de produção e escoamento na safra. “Não temos esperança nem mesmo em operações tapa-buracos”, diz;

O lamaçal toma conta das rodovias na região

O governo trabalha com a ideia de uma Parceria Público-Privada para a Transcerrado, mas essa não será a primeira tentativa para fazer a estrada nessa modalidade de exploração. Os agricultores estão um tanto quanto céticos sobre o êxito de uma PPP, porque a proposta está distante da realidade econômico-financeira da região.

Seja como for, Altair Fianco informou que haverá uma reunião com produtores para discutir a questão de PPP ou concessão da rodovia. Será na Nova Santa Rosa, no dia 9 de maio.

Fonte: Blogdobsilva